Mercedez-AMG GT

El Mercedes-AMG GT (C190) es un cupé Gran turismo (automóvil) biplaza. Se presentó el 9 de  Septiembre de 2014, y públicamente en el Salón del Automóvil de París. Después del SLS AMG, es el segundo coche deportivo  desarrollado enteramente por Mercedes-AMG. El coche está producido en dos versiones, el GT (460 Cv) y el GT S (510 Cv). Ambos modelos salieron a la venta en marzo de 2015. También existe una variante de competición GT3. Todas las variantes se fabrican en la planta de Mercedes-Benz en Sindelfingen, Alemania.

El diseño del GT se mantuvo similar al de su predecesor, el Mercedes-Benz SLS AMG. Presenta los arcos de rueda anchos y carrocería más baja del SLS, pero no presenta sus Puertas de ala de gaviota. El capó grande y el parabrisas esbelto también se han mantenido. El diseñador jefe del exterior era Mark Fetherson, cuyos trabajos anteriores incluyen el Mercedes-Benz Clase A W176, el clase CLA y el SLS AMG. El interior, diseñado por Jan Kaul, presenta una consola de centro grande y elementos decorativos en cuero y polímero de carbono.  El maletero ofrece espacio para una maleta mediana.

La estructura de vehículo está hecha de un 93% aluminio, con la base del módulo delantero hecha de magnesio

Saleen s7 Turbo

El Saleen S7 es un automóvil superdeportivo producido artesanalmente por la marca estadounidense Saleen entre los años 2000 y 2009.

El Saleen S7 tiene motor central trasero longitudinal, caja de cambios manual de seis velocidades y propulsión trasera.

Inicialmente, el S7 se construyó con un motor de gasolina V8 atmosférico de 7,0 litros de cilindrada, cuatro válvulas por cilindro y 575 CV de potencia máxima.

Rendimiento

• 0–60 mph (0–100 km/h): 3.8 segundos
• 0–100 mph (0–160 km/h): 8.1 segundos
• Estabilidad 1/4 millas (402 m): 11.75 segundos
• Velocidad máxima: 200 mph (321,8 km/h)

El 3er mejor auto del mundo:

El Lotus Exige es un automóvil deportivo fabricado por la compañía inglesa Lotus desde el año 2000. Es esencialmente una versión cupé delLotus Elise, que es un roadster. Comparado con el Elise, éste tiene vías más anchas, deflector delantero, un gran alerón trasero y un techo de fibra de vidrio.

El Exige original montaba un motor de gasolina de 1.8 litros de cilindrada fabricado por Rover, cuya potencia máxima era de 170 CV en la versión estándar y 190 CV en la versión VHPD. Su caja de cambios era manual de seis marchas.

En 2004 se introdujo la segunda serie, que equipa un motor Toyota de 1.8 litros que proporciona una potencia máxima de 189 CV.

En febrero de 2005, Lotus anunció la producción de 50 Exige 240R, que incorporaba el motor Toyota pero con turbocompresor, cuya potencia máxima ascendía a 243 CV. Sólo estaba disponible en colores negro o amarillo, representando los colores de Lotus Sport. Aceleraba desde parado hasta 100 km/h en 3,9 s y hasta 160 km/h 9,9 s. Llega a los 249 km/h, y su precio oscilaba los € 65.000.

El "2" Mejor auto del mundo:

El Bugatti Veyron cuenta con un motor W16, basado en dos bloques de 8 cilindros en V estrecha.

Cada cilindro cuenta con 4 válvulas, y la configuración en V estrecha permite un árbol de levas para cada grupo de 4 cilindros, por lo que el motor equipa un total de 4 árboles de levas. El motor es alimentado por cuatro turbocompresores y desplaza 7993 centímetros cúbicos. Los cilindros tienen unas dimensiones de 86mm de diámetro y 86 mm de carrera. La transmisión es de doble embrague con 7 marchas. También tiene tracción permanente en las cuatro ruedas mediante el sistema de Embrague Haldex. Utiliza los neumáticos especiales Michelin PAX Run flat, diseñados específicamente para rodar a la máxima velocidad del Veyron, que rondan los $25 000 dólares por juego. Los neumáticos solo pueden ser desmontados de las llantas en Francia, un servicio que cuesta $70 000 dólares. Su peso en vacío es 1888 kilogramos.

El carro·1 del mundo: 

lamborghini embolado:

 El Lamborguini Embolado, es el trabajo de Luca Serafini, un estudiante de diseño que se encuentra finalizando la carrera en la Universidad de diseño industrial de Pama en Italia. Luca diseñó el embolado- el nombre es sacado de un festival español llamado ´´Toro Embolado´´, como el sucesor del Lamborghini Gallardo.